| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Isuzu |
| Số mô hình: | 4JJ1 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 cái |
| Giá bán: | $570 |
| chi tiết đóng gói: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| Khả năng cung cấp: | 100 chiếc, 7 ngày làm việc |
| Tên sản phẩm: | tăng áp | Mã sản phẩm: | 8983686610 |
|---|---|---|---|
| Động cơ: | 4JJ1 | Tình trạng: | Mới100% |
| Thời gian giao hàng: | 1-3 ngày | MOQ: | 1 mảnh |
| Vận chuyển: | Chuyển phát nhanh, DHL, FEDEX, UPS | Sự chi trả: | TT. Western Union. |
| Làm nổi bật: | Cụm tăng áp 8983686610,Bộ tăng áp cho động cơ ISUZU 4JJ1,Cụm tăng áp bộ đào 8983686610 |
||
Động cơ Isuzu 4JJ1 8983686610 bộ tăng áp
I. Thông tin cơ bản
Mẫu: IHI RHG6 (Mẫu phù hợp với nhà máy ban đầu cho Động cơ Isuzu 4JJ1)
Động cơ tương thích: Isuzu 4JJ1-TC/4JJ1-TCX (Động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng 2.8L)
Các tình huống ứng dụng
Mẫu xe hành khách: Xe bán tải Isuzu D-MAX, MU-X Mu-Youxia (Phiên bản Toàn cầu);
Máy móc thương mại/Xây dựng: Xe tải nhẹ Isuzu NQR, máy xúc Hitachi ZX130, máy xúc lật Sumitomo SH130.
II. Cấu trúc và thông số cốt lõi
| Tính năng kỹ thuật | linh kiện cấu trúc |
|---|---|
| Đầu tuabin | Lưỡi hợp kim niken chịu nhiệt độ cao, với khả năng chịu nhiệt tối đa 950℃, phù hợp với điều kiện khí thải động cơ diesel |
| Đầu máy nén | Cánh quạt hợp kim nhôm, hiệu suất áp suất không khí ≥75%, áp suất tăng áp tối đa 1.8bar |
| Cơ cấu chấp hành | Cơ cấu chấp hành chân không điều khiển điện (linh kiện màu đỏ) có thể điều chỉnh mức độ mở của van bỏ qua theo thời gian thực và kiểm soát chính xác áp suất tăng áp |
| Phương pháp làm mát | Thiết kế làm mát bằng nước kép của vỏ tuabin và thân giữa làm giảm nhiệt độ làm việc và kéo dài tuổi thọ của các linh kiện |
| Hệ thống vòng bi | Cấu trúc vòng bi nổi, phù hợp với tốc độ cao (tốc độ tối đa ở đầu tuabin là khoảng 160.000 vòng/phút) |
III. Hiệu suất và Chức năng
Khả năng tương thích công suất
Nó phù hợp với các đặc tính đầu ra công suất của động cơ 4JJ1 và có thể xuất ra mô-men xoắn cực đại ổn định là 430N · min trong khoảng 1600-2800 vòng/phút, đảm bảo phản ứng công suất trong điều kiện tốc độ thấp.
Tiết kiệm nhiên liệu
Thông qua việc kiểm soát tăng áp chính xác, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của động cơ 4JJ1 giảm khoảng 8% đến 12% (so với các mẫu hút khí tự nhiên có cùng dung tích).
Tối ưu hóa khí thải
Phối hợp với hệ thống điều khiển điện tử của động cơ, nó đáp ứng các quy định về khí thải Euro V/Quốc gia VI và giảm lượng khí thải oxit nitơ và hạt vật chất.
IV. Ưu điểm cốt lõi
Khả năng tương thích với nhà máy ban đầu: Nó hoàn toàn tương thích với hệ thống nạp/xả của động cơ 4JJ1 và có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần sửa đổi thêm.
Độ tin cậy: Sử dụng quy trình của nhà máy IHI (Ishikawajima Harima) ban đầu, tuổi thọ trung bình là ≥ 100.000 km (trong điều kiện vận hành bình thường).
Khả năng tương thích bảo trì: Các bộ phận hậu mãi (chẳng hạn như Tianyan và Fuyuan) có thể tương thích với giao diện lắp đặt của nhà máy ban đầu, dẫn đến chi phí bảo trì thấp hơn.
V. Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng
Nên sử dụng dầu động cơ diesel ít tro (cấp API CK-4) đáp ứng tiêu chuẩn động cơ 4JJ1 để tránh cặn làm tắc mạch dầu của bộ tăng áp.
Sau một thời gian dài đỗ xe, khi khởi động động cơ, nên để không tải trong 3 đến 5 phút để đảm bảo bộ tăng áp được bôi trơn hoàn toàn trước khi tải.
ĐÓNG GÓI & VẬN CHUYỂN
