| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | CAT |
| 인증: | nose |
| 모델 번호: | C-10 3176C C-12 |
| 최소 주문 수량: | 1세트 |
| 가격: | $800-1300 |
| 포장 세부 사항: | 나무 상자 포장 |
| 배달 시간: | 5-15 근무일 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 1000세트, 7일 근무일 |
| 모델 번호: | C-10 3176C C-12 | 부품명: | 실린더 라이너 실린더 슬리브 |
|---|---|---|---|
| 모델: | 굴착기 | OEM 아니오: | 469-5314 238-2710 133-7098 109-5319 |
| 원래 장소: | 중국 | 상태: | 100% 새로운 |
| 크기: | 표준 크기 | 무게: | 표준 체중 |
| 강조하다: | 469-5314 재건 수리 키트,133-7098,109-5319 |
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| 모델 | C-10 |
| 제품 이름 | 실린더 라인러 실린더 수갑 |
| 부문 번호 | 469-5314 238-2710 133-7098 109-5319 |
| 소재 | 철 |
| 포장 | 목재 케이스, 맞춤형 포장 |
| 지불 기간 | T/T, 웨스턴 유니온 |
| 원산지 | 미국 |
| 적용: | 발굴기 C-10 3176C C-12 |
I. 핵심 기능: 연소 방의 기초를 구축하고 연소 환경을 보장
실린더 라이너의 가장 핵심 기능은 피스톤, 실린더 헤드 및 피스톤 링과 함께 닫힌 연소 챔버를 형성하여 연료 연료를 위한 안정적인 공간을 제공하는 것입니다.
연료는 실린더 라인러에 있는 공기와 섞여서 고압 가스를 생성합니다.그리고 그 다음 출력 전력 연결 막대기를 통해 회전 크랜크 샤프트를 구동.
실린더 라인러의 내부 벽은 피스톤 고리가 밀접하게 맞게되도록 보장하기 위해 매우 높은 수준의 매끄럽고 마모 저항을 가지고 있어야하며 가스 누출을 방지해야합니다.그리고 연소 효율을 보장합니다. 실린더 라인러가 마비되거나 변형되면 연소 챔버 밀폐가 고장 났을 것이고, 결과적으로 전력 감소와 연료 소비량의 급격한 증가와 같은 문제가 발생할 것입니다.
2주요 용도 1: 실린더 블록을 보호하고 유지 보수 비용을 줄이십시오.
실린더 블록 (engine cylinder block) 은 엔진의 "골격"이며, 일반적으로 철근 또는 알루미늄 합금으로 만들어지며, 복잡한 전체 구조와 높은 제조 비용이 있습니다.
실린더 라인러는 피스톤의 상호 마찰, 연소로 생성되는 높은 온도 (최고 2000°C) 및 높은 압력 (최고 10-15MPa) 에 직접 견딜 수 있습니다.실린더 블록의 직접적인 마모를 방지하기 위해 "희생성 마모 저항성 층"으로 기능합니다..
실린더 라이너의 마모가 한계를 초과하면 (내벽에 경사 또는 과도한 타원성) 실린더 라이너만 교체해야합니다.전체 실린더 블록의 유지 보수 또는 교체 필요 없이, 유지보수 비용을 크게 줄여 (실린더 라인러의 비용은 실린더 블록의 1/10에서 1/5에 불과합니다).
주요 사용 방법 2: 엔진 과열을 방지하기 위해 열 분비를 최적화
만약 연소로 생성되는 많은 양의 열이 적시에 분산되지 못한다면, 그것은 엔진의 "오너 끓는"과 피스톤의 막힘과 같은 심각한 오류를 일으킬 것입니다.실린더 라인러의 열 분산 기능은 매우 중요합니다
실린더 라인러는 건조 실린더 라인러와 젖은 실린더 라인러로 나?? 다 (주류 모델은 대부분 젖은 유형)
드라이 실린더 라인어: 외부 벽은 냉각액과 직접 접촉하지 않습니다. 열은 실린더 블록을 통해 간접적으로 분산됩니다. 간단한 구조와 컴팩트한 크기를 가지고 있습니다.그리고 작은 엔진에 적합합니다..
젖은 실린더 라인어: 외부 벽은 냉각액과 직접 접촉하며 큰 열 분산 면적과 높은 열 분산 효율을 갖습니다.그것은 빠르게 냉각 액체로 실린더 라이너의 내부 벽에서 열을 전송 할 수 있습니다, 엔진의 정상적인 작동 온도 (80-90°C) 를 유지합니다.
네. 주요 사용 방법 3: 마모 저항성 및 부식 저항성을 향상
실린더 라인러의 재료는 일반적으로 고강도 합금 철 (크롬, 몰리브덴, 보르 등의 요소를 함유한) 이다.그리고 일부 고급 모델은 크롬 접착 또는 나이트라이딩 처리를 채택합니다.실린더 블록의 재료와 비교하면 더 나은 장점이 있습니다:
마모 저항성: 피스톤 반지의 장기간 교류 마찰에 저항 할 수 있습니다 (피스톤은 초당 10 ~ 20 번 교류 할 수 있습니다),그리고 엔진의 사용 수명을 연장합니다 (정상적인 사용 하에서), 실린더 라인러의 사용 수명은 10,000 시간 이상에 도달 할 수 있습니다.)
부식 저항성: 연소 제품 (산성 물질과 같은) 및 냉각액의 부식 저항성, 실린더 라인러 내부 벽에 구멍과 노폐 점 예방,그리고 밀폐 성능을 보장.
V. 주요 사용 4: 운동 정확성 확보 및 엔진의 원활한 작동 유지
실린더 라이너의 처리 정확도는 매우 높습니다 (둥글기 및 실린더성 오류는 0.005mm 내에서 제어해야합니다.)그리고 그 내부 벽에 있는 론링 텍스처 (크로스 메시) 는 작은 양의 엔진 오일을 저장할 수 있습니다., 기름 필름을 형성하고, 피스톤과 실린더 라인 사이의 마찰 저항을 줄입니다.
피스톤의 회전 운동의 직렬성을 보장하고 피스톤 실린더의 불규칙한 마모와 박동과 같은 비정상적인 진동을 피하십시오.
피스톤 반지의 탄력 긴장과 연계하여 실린더 라인러와 피스톤 사이에 합리적인 간격 (0.02-0.05mm) 을 유지합니다.열 확장으로 인한 막힘을 방지하는 동시에 밀폐를 보장합니다..
