C-10 Tamir Yeniden Yapım Tamir Kits LINER KIT 469-5314 238-2710 133-7098 109-5319 C-12 3176C

I. Temel İşlev: Yanma odasının temelini oluşturur ve yanma ortamını sağlar

Silindir gömleğinin en temel işlevi, piston, silindir kapağı ve piston segmanları ile birlikte kapalı bir yanma odası oluşturarak yakıt yanması için istikrarlı bir alan sağlamaktır.

Yakıt, silindir gömleğinde hava ile karışır ve yüksek basınçlı gaz üretmek için yanar, bu da pistonu ileri geri hareket ettirir ve ardından krank milini, güç çıkışı için bağlantı kolu aracılığıyla döndürür.

Silindir gömleğinin iç duvarı, piston segmanlarının sıkıca oturmasını, gaz kaçağını ("blow-by") önlemesini ve yanma verimliliğini garanti etmesini sağlamak için son derece yüksek bir pürüzsüzlük ve aşınma direncine sahip olmalıdır. Silindir gömleği aşınır veya deforme olursa, yanma odası sızdırmazlığının bozulmasına yol açarak güç azalması ve yakıt tüketiminde keskin bir artış gibi sorunlara neden olur.

2. Temel Kullanım 1: Silindir bloğunu koruyun ve bakım maliyetlerini azaltın

Silindir bloğu (motor silindir bloğu), genellikle dökme demir veya alüminyum alaşımından yapılan, karmaşık bir genel yapıya ve yüksek üretim maliyetine sahip motorun "iskeletidir".

Silindir gömleği, pistonun ileri geri sürtünmesine, yanma sonucu oluşan yüksek sıcaklığa (2000℃'ün üzerinde) ve yüksek basınca (10-15MPa'ya kadar) doğrudan dayanır ve silindir bloğunun doğrudan aşınmasını önlemek için bir "fedakarlık aşınma dirençli katmanı" olarak işlev görür.

Silindir gömleğinin aşınması limiti aşarsa (örneğin, iç duvardaki çizikler veya aşırı eliptiklik), sadece silindir gömleğinin değiştirilmesi gerekir, tüm silindir bloğunun bakımı veya değiştirilmesi gerekmez, bu da bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır (silindir gömleğinin maliyeti, silindir bloğunun maliyetinin sadece 1/10 ila 1/5'idir).

Iii. Temel Kullanım 2: Motorun aşırı ısınmasını önlemek için ısı dağılımını optimize edin

Yanma sonucu oluşan büyük miktarda ısı zamanında dağıtılamazsa, motorun "kaynaması" ve pistonun sıkışması gibi ciddi arızalara neden olur. Silindir gömleğinin ısı dağılımı işlevi hayati öneme sahiptir

Silindir gömlekleri kuru silindir gömlekleri ve ıslak silindir gömlekleri olarak ikiye ayrılır (ana modeller çoğunlukla ıslak tiptedir)

Kuru silindir gömleği: Dış duvar doğrudan soğutucu ile temas etmez. Isı, silindir bloğu aracılığıyla dolaylı olarak dağıtılır. Basit bir yapıya ve kompakt boyuta sahiptir ve küçük motorlar için uygundur.

Islak silindir gömleği: Dış duvar, büyük bir ısı dağılım alanına ve yüksek ısı dağılım verimliliğine sahip olan soğutucu ile doğrudan temas halindedir. Isıyı, silindir gömleğinin iç duvarından soğutucuya hızla aktarabilir, motorun normal çalışma sıcaklığını (80-90℃) korur. Yüksek güçlü ve yüksek yüklü motorlar (inşaat makineleri ve ağır kamyonlar gibi) için uygundur.

Dört. Temel Kullanım 3: Aşınma direncini ve korozyon direncini artırın

Silindir gömleklerinin malzemesi genellikle yüksek mukavemetli alaşımlı dökme demirdir (krom, molibden ve bor gibi elementler içerir) ve bazı üst düzey modeller krom kaplama veya nitrürleme işlemi uygular. Silindir bloklarının malzemesine kıyasla daha iyi avantajlara sahiptir:

Aşınma direnci: Piston segmanlarının uzun süreli ileri geri sürtünmesine (piston saniyede 10 ila 20 kez ileri geri hareket edebilir) karşı koyabilir ve motorun hizmet ömrünü uzatabilir (normal kullanımda, silindir gömleğinin hizmet ömrü 10.000 saatin üzerine çıkabilir).

Korozyon direnci: Yanma ürünlerinin (asidik maddeler gibi) ve soğutucunun korozyonuna karşı koyar, silindir gömleğinin iç duvarında çukurlaşmayı ve pas lekelerini önler ve sızdırmazlık performansını sağlar.

V. Temel Kullanım 4: Hareket doğruluğunu sağlayın ve motorun sorunsuz çalışmasını sağlayın

Silindir gömleğinin işleme doğruluğu son derece yüksektir (yuvarlaklık ve silindiriklik hatalarının 0,005 mm içinde kontrol edilmesi gerekir) ve iç duvarındaki honlama dokusu (çapraz ağ), az miktarda motor yağı depolayabilir, bir yağ filmi oluşturabilir ve piston ile silindir gömleği arasındaki sürtünme direncini azaltır.

Pistonun ileri geri hareketinin doğruluğunu sağlayın ve piston silindirinin düzensiz aşınması ve vurması gibi anormal titreşimlerden kaçının.

Piston segmanlarının elastik gerginliği ile koordineli olarak, silindir gömleği ile piston arasında makul bir boşluk (0,02-0,05 mm) sağlayarak, termal genleşme nedeniyle sıkışmayı önlerken sızdırmazlığı sağlar.