C-10 Reparatur-Überholungssatz LINER KIT 469-5314 238-2710 133-7098 109-5319 C-12 3176C

I. Kernfunktion: Grundlage der Brennkammer bilden und die Verbrennungsumgebung sicherstellen

Die wichtigste Kernfunktion der Zylinderlaufbuchse besteht darin, zusammen mit Kolben, Zylinderkopf und Kolbenringen eine geschlossene Brennkammer zu bilden und einen stabilen Raum für die Kraftstoffverbrennung bereitzustellen.

Kraftstoff vermischt sich in der Zylinderlaufbuchse mit Luft und verbrennt, wodurch Hochdruckgas entsteht, das den Kolben hin und her bewegt und dann die Kurbelwelle über die Pleuelstange zur Leistungsabgabe antreibt.

Die Innenwand der Zylinderlaufbuchse muss einen extrem hohen Grad an Glätte und Verschleißfestigkeit aufweisen, um sicherzustellen, dass die Kolbenringe eng anliegen, Gaslecks ("Blow-by") zu verhindern und die Verbrennungseffizienz zu gewährleisten. Wenn die Zylinderlaufbuchse verschlissen oder verformt ist, führt dies zum Versagen der Brennkammerdichtung, was zu Problemen wie reduzierter Leistung und einem starken Anstieg des Kraftstoffverbrauchs führt.

2. Hauptverwendung 1: Schützt den Zylinderblock und reduziert die Wartungskosten

Der Zylinderblock (Motorzylinderblock) ist das "Skelett" des Motors, das normalerweise aus Gusseisen oder Aluminiumlegierung besteht und eine komplexe Gesamtstruktur und hohe Herstellungskosten aufweist.

Die Zylinderlaufbuchse widersteht direkt der Hin- und Herbewegung des Kolbens, der hohen Temperatur (bis zu über 2000 °C) und dem hohen Druck (bis zu 10-15 MPa), die durch die Verbrennung erzeugt werden, und fungiert als "Opfer-Verschleißschicht", um direkten Verschleiß des Zylinderblocks zu verhindern.

Wenn der Verschleiß der Zylinderlaufbuchse die Grenze überschreitet (z. B. Kratzer an der Innenwand oder übermäßige Unrundheit), muss nur die Zylinderlaufbuchse ausgetauscht werden, ohne dass der gesamte Zylinderblock gewartet oder ausgetauscht werden muss, wodurch die Wartungskosten erheblich gesenkt werden (die Kosten für die Zylinderlaufbuchse betragen nur 1/10 bis 1/5 der Kosten für den Zylinderblock).

III. Hauptverwendung 2: Optimiert die Wärmeableitung, um eine Motorüberhitzung zu verhindern

Wenn die große Wärmemenge, die durch die Verbrennung erzeugt wird, nicht rechtzeitig abgeführt werden kann, führt dies zu schweren Fehlern wie dem "Überkochen" des Motors und dem Festfressen des Kolbens. Die Wärmeableitungsfunktion der Zylinderlaufbuchse ist von entscheidender Bedeutung.

Zylinderlaufbuchsen werden in trockene Zylinderlaufbuchsen und nasse Zylinderlaufbuchsen unterteilt (die Mainstream-Modelle sind meist Nassausführungen).

Trockene Zylinderlaufbuchse: Die Außenwand hat keinen direkten Kontakt mit dem Kühlmittel. Die Wärme wird indirekt über den Zylinderblock abgeleitet. Sie hat eine einfache Struktur und kompakte Größe und eignet sich für kleine Motoren.

Nasse Zylinderlaufbuchse: Die Außenwand steht in direktem Kontakt mit dem Kühlmittel und zeichnet sich durch eine große Wärmeableitungsfläche und einen hohen Wärmeableitungswirkungsgrad aus. Sie kann die Wärme von der Innenwand der Zylinderlaufbuchse schnell an das Kühlmittel übertragen und die normale Betriebstemperatur des Motors (80-90 °C) aufrechterhalten. Sie eignet sich für Hochleistungs- und Hochlastmotoren (z. B. von Baumaschinen und Schwerlastkraftwagen).

IV. Hauptverwendung 3: Erhöht die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit

Das Material der Zylinderlaufbuchsen ist in der Regel hochfester Gussstahl (mit Elementen wie Chrom, Molybdän und Bor), und einige High-End-Modelle verwenden eine Verchromung oder Nitrierbehandlung. Im Vergleich zum Material der Zylinderblöcke hat es bessere Vorteile:

Verschleißfestigkeit: Sie kann der langfristigen Hin- und Herbewegung der Kolbenringe widerstehen (der Kolben kann sich 10 bis 20 Mal pro Sekunde hin- und herbewegen) und die Lebensdauer des Motors verlängern (bei normalem Gebrauch kann die Lebensdauer der Zylinderlaufbuchse über 10.000 Stunden betragen).

Korrosionsbeständigkeit: Widersteht der Korrosion durch Verbrennungsprodukte (wie saure Substanzen) und Kühlmittel, verhindert Lochfraß und Rostflecken an der Innenwand der Zylinderlaufbuchse und gewährleistet die Dichtungsleistung.

V. Hauptverwendung 4: Gewährleistet die Bewegungsgenauigkeit und erhält den reibungslosen Betrieb des Motors

Die Bearbeitungsgenauigkeit der Zylinderlaufbuchse ist extrem hoch (die Rundheits- und Zylindrizitätsfehler müssen innerhalb von 0,005 mm gehalten werden), und die Hontextur (Kreuznetz) an ihrer Innenwand kann eine kleine Menge Motoröl speichern, einen Ölfilm bilden und den Reibungswiderstand zwischen Kolben und Zylinderlaufbuchse verringern.

Gewährleistet die Geradlinigkeit der Hin- und Herbewegung des Kolbens und vermeidet ungewöhnliche Vibrationen wie ungleichmäßigen Verschleiß und Klopfen des Kolbenzylinders.

In Abstimmung mit der elastischen Spannung der Kolbenringe wird ein angemessener Spalt (0,02-0,05 mm) zwischen Zylinderlaufbuchse und Kolben aufrechterhalten, wodurch die Abdichtung gewährleistet und ein Festfressen durch Wärmeausdehnung verhindert wird.